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Antes de que el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 cobrara vida en Aragón en abril, dijimos que 2021 había sido uno de los mejores años en la competición. Al final de 2022, podemos afirmar algo muy parecido, y añadir que esta campaña ha sido la combinación perfecta de historias que nos atraparon: Un exitoso regreso, una defensa feroz del título, batallas continuas entre los pesos pesados y debutantes que buscaron y consiguieron su hueco en la categoría y trajeron aires de cambio en la parrilla. En lo que ha sido una temporada para recordar, resumimos aquí las estadísticas que han definido la competición en 2022.

1000 – En la Carrera 1 de Most, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) se llevó la victoria y firmó con ella el podio número 1000 de Ducati en WorldSBK. La marca terminó la temporada con 1022.

601 – Bautista se convirtió en el primer piloto de Ducati en sumar 600 puntos o más en una temporada, con 601.

500 – En la Carrera 1 de Donington Park, Kawasaki alcanzó su podio número 500 gracias a la segunda posición de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Su compañero de equipo Alex Lowes sumó el número 501 con su tercer puesto.

400 – Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) aseguró el podio nº400 de Italia con su segundo cajón de 2022 en la Carrera Tissot Superpole de Mandalika.

300 – En la Carrera 1 de Assen, Rea se llevó la victoria número 300 del Reino Unido en WorldSBK.

250 – La Carrera 2 de Phillip Island fue la número 250 que lideró un piloto de Kawasaki, si bien Rea terminó finalmente en segunda posición.

175 – La victoria de Bautista en la Carrera 2 en Phillip Island fue la número 175 de España en la historia del Campeonato.

127/43 – El podio de Iker Lecuona (Team HRC) en la Carrera 2 de Assen le convirtió en el 127º piloto que subía a los cajones en WorldSBK y brindó el 43º podio a Honda.

82 – Después de liderar la Carrera 1 en Phillip Island, Kyle Smith (TPR Team Pedercini Racing) se convirtió en el 82º piloto que encabezaba una carrera de World Superbike.

37 – En la Carrera 2 de Assen, cinco fabricantes se repartieron los cinco primeros puestos en una carrera por 37ª vez en la historia de WorldSBK: Bautista ganó para Ducati por delante de Andrea Locatelli (Yamaha), Iker Lecuona (Honda), Alex Lowes (Kawasaki) y Scott Redding (BMW). La última vez que cinco fabricantes habían copado los cinco primeros puestos fue en la Carrera 2 de Portimao en 2017: Rea ganó para Kawasaki por delante de Michael van der Mark (Yamaha), Marco Melandri (Ducati), Eugene Laverty (Aprilia) y Jordi Torres (BMW).

32/16 – Bautista obtuvo 16 victorias en 2022 y con ellas, la corona de WorldSBK; también había sumado 16 triunfos en 2019 en su camino hacia la segunda posición final. Con sus éxitos de este año, el talaverano suma ya 32 victorias en la categoría.

32 – Codo a codo a lo largo de 2022, Bautista y Razgatlioglu terminaron la temporada con 32 victorias en sus respectivas carreras en WorldSBK, empatados con Chaz Davies, con una más que Colin Edwards y una por detrás de Troy Corser.

27/21 – El 'trío titánico' formado por Rea, Razgatlioglu y Bautista copó los cajones del podio 21 veces en 2022. En total, los tres han coincido 27 veces en el podio.

24 – En 2022, Jonathan Rea atravesó una sequía de 24 carreras sin victorias, la más larga desde que corre para Kawasaki y la más larga desde las temporadas 2012-2013.

11 – Después de 11 años, Ducati y España conquistaron el título de WorldSBK con Álvaro Bautista.

10 – Diez pilotos subieron al podio en 2022: Bautista, Rea, Razgatlioglu, Michael Ruben Rinaldi, Alex Lowes, Scott Redding, Axel Bassani, Andrea Locatelli, Iker Lecuona y Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). El único piloto clasificado entre los diez primeros del Campeonato que no consiguió un podio fue Xavi Vierge (Team HRC), que logró un cuarto puesto como mejor resultado (en la Carrera Tissot Superpole de Misano).

7 – A lo largo de 2022, hasta en siete ocasiones el adelantamiento ganador de la carrera se realizó en la última vuelta. Sucedió en la Carrera 1 de Aragón, la Carrera Superpole de Assen, la Carrera 1, la Carrera 2 y la Carrera Superpole de Estoril, la Carrera Superpole de Most y la Carrera Superpole de San Juan. Los tres integrantes del 'trío de titanes' estuvieron involucrados en un momento u otro, y los tres obtuvieron victorias.

7 – Por primera vez en siete temporadas, el piloto que defendía el título no logró liderar el Campeonato en ningún momento. El último campeón al que le sucedió anteriormente fue Sylvain Guintoli. Para encontrar la última vez que ocurrió cuando el campeón defensor había continuado en el mismo equipo la siguiente temporada, hay que remontarse a 2011, con Max Biaggi, ya que ese año Carlos Checa lideró desde el principio.

2 – Por segunda temporada consecutiva, los cinco fabricantes lograron al menos un podio en WorldSBK. También es la quinta temporada consecutiva que al menos un equipo Independiente logra un podio.

2 – Por primera vez en la historia de WorldSSP, un piloto ha ganado el título en de sus dos primeras temporadas en la categoría. Dominique Aegerter también se convirtió en el tercer piloto en cosechar títulos consecutivos, y su equipo, el Ten Kate Racing Yamaha, cosechó su undécimo Campeonato en World Supersport.

0,002s – En WorldSSP300, el resultado más igualado en la historia del Campeonato se produjo en la Carrera 2 de Assen, cuando Hugo De Cancellis (Prodina Racing WorldSSP300) superó al eventual campeón Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) por 0,002s. En la Carrera 2 de Barcelona celebrada en 2021, Díaz también fue derrotado por la mínima: En ese momento fue el final más igualado de la historia, solo 0.003s detrás del ganador, Bahattin Sofuoglu.

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